Minder dan 1% defect, 100% verantwoordelijkheid

Minder dan 1% defect, 100% verantwoordelijkheid

2024 was ons snelst groeiende jaar. De V20 PRO ging van start in Nederland. Elke maand kwamen er nieuwe dealers bij. De bestellingen stegen. Ons magazijn verzendt dagelijks.

Toen veranderde één telefoontje alles.

Een Nederlandse dealer mailde ons. Een van zijn klanten merkte een klein probleem op: de bevestigingsschroeven van de bagagedrager waren tijdens normaal rijden iets losgeraakt. De fiets was prima. Geen veiligheidsincident. De klant merkte het gewoon en sprak.

De meeste leveranciers zouden dit registreren als een ticket met lage prioriteit. Misschien wat vervangende schroeven opsturen. Ga verder.

Wij niet.

Ons team heeft de betrokken partij gekraakt. Dagen van inspectie. Testen. Traceren.

De oorzaak: een van onze onderdelenleveranciers had een batch bevestigingsmiddelen gewijzigd. Een zeer klein aantal schroeven voldeed niet aan onze anti-losraaknorm.

Het getroffen tarief? Minder dan 1%.

Vanuit een puur zakelijk perspectief bezien was dit een non-evenement. Veel bedrijven zouden aandelen blijven verkopen. Behandel eventuele klachten. Ga verder.

Wij kozen voor de moeilijkere weg.

We hebben proactief contact opgenomen met elke dealer die eenheden uit die batch had ontvangen. Wij hebben alle betrokken fietsen geïnspecteerd. We hebben de bijbehorende componenten kosteloos vervangen.

Logistiek. Werk. Onderdelen. Magazijnafhandeling. Allemaal op ons.

Die ene beslissing kostte ons het grootste deel van de winst die we dat kwartaal hadden verdiend.

Iemand vroeg: "Voor minder dan 1%? Was het het waard?"

Ons antwoord: het klantenvertrouwen wordt niet in procenten berekend. Je hebt het, of je bent het al kwijt.

Toen gebeurde er iets onverwachts.

De Nederlandse dealer die het probleem als eerste meldde, heeft zijn bestellingen niet verminderd. In 2025 vermenigvuldigde hun aankoopvolume zich meerdere malen.

Wij vroegen waarom.

De eigenaar zei: "Het grootste voordeel van de samenwerking met jou is niet de prijs. Het is de gemoedsrust. Ik weet dat als er zich een probleem voordoet, je niet zult verdwijnen."

Die zin ligt nu in ons kantoor in Shenzhen. Niet letterlijk. Maar het leeft in de manier waarop we werken.

Elke V20 PRO die vandaag onze fabriek verlaat, doorloopt een volledige QC-keten: lasinspectie van het frame, controle van de lakafwerking, testen van de batterij, verificatie van de montage, functionele diagnostiek. Geen snelkoppelingen. Geen bemonstering. 100%.

We hebben ook gebouwd wat bijna geen enkele andere Chinese fatbike-leverancier heeft: een echt onderdelenmagazijn in Europa. Als er iets misgaat – en in deze branche gaat er uiteindelijk altijd wel iets mis – is de oplossing al lokaal. 48-uurs verzending. Nog geen twee weken verwijderd van een fabriek aan de andere kant van de wereld.

Dit is wat we hebben geleerd.

Fietsen kunnen worden gekopieerd. Prijzen kunnen op elkaar afgestemd worden. Specificaties kunnen worden nagemaakt.

Maar verantwoordelijkheid? Je hebt het, of je hebt het niet.

Het succes van de V20 PRO in Nederland draait niet alleen om design of prestaties. Het gaat over wat er gebeurde toen minder dan 1% van de eenheden een klein probleem had – en we deden alsof het 100% was.

Dat is geen marketingclaim.

Dat is een beslissing die we hebben genomen toen het het meeste pijn deed.

Kwaliteit is niet wat je in een brochure zegt. Het is wat je doet als niemand het je kwalijk neemt dat je minder doet.

Wij hebben meer gedaan.

We zullen het opnieuw doen.

Shenzhen Qingmai Bicycle Co., Ltd. & Smartride Supplies BV

www.qmwheel.com